17.04.1982 tarihinde Antalya’da doğdum. İlk ve ortaöğrenimimi Antalya’da tamamladım. 2000 yılında Balıkesir Üniversitesi Fen – Edebiyat Fakültesi Türk Dili ve Edebiyatı bölümünü kazandım. 2005 yılında buradan mezun olduktan sonra bir müddet Susurluk’ta bir dershanede çalıştım. Daha sonra 2006 yılında Balıkesir Üniversitesinde yüksek lisansa başladım. Halen yüksek lisans eğitimime devam etmekteyim.
İlk motosikletim olan DT 125’i 17 yaşında lise ikinci sınıfa giderken aldım. Motosiklet kullanmayı da bu motor ile öğrendim. Tabi daha önceden bisiklet kullanıyordum. Başlangıç motoru olarak DT ’den çok şey öğrendim. İşin ilginç tarafı ailem motora binmeme uzun süre karşı çıktı ve bu konuda çok problemler yaşadım. Ancak zamanla motosikletin sanıldığı kadar kötü bir vasıta olmadığını ve bunun benim için bir tutku olduğunu anlayınca, ailem de motosikleti benimsedi.
Motosiklete ilk bindiğim günden beri caddede motora binmek beni hiçbir zaman cezbetmemiştir. Hep bozuk arazi şartlarında motora binmekten hoşlandım. İlk arazi deneyimlerimi de daha sonra aldığım DT 125R ile yaşadım. Hafta sonları 5 – 6 kişilik gruplarla motosikletlerimize binip dağ turuna çıkıyorduk. Zorlu dağ yolarında yaptığımız bu gezilerin tadı halen damağımda. İlk arazi deneyimlerimi Antalya Toros dağlarında yaşarken beklide motokrosa ilk adımlarımı da Antalya’nın Lara sahilindeki kumluk ve ağaçlık alanda attım. Yine aynı arkadaşlarla burada toplanıp kum tepelerinden atlamaya çalışıyorduk. Ben düşme rekorları kırıyordum ancak zemin kum olduğu için herhangi bir sakatlık olmuyordu.
Motokros ile asıl tanışmam ise üniversiteyi kazanıp Balıkesir’e gelmemle oldu. Tabî ki bir motorcu olarak motosikletimi de Balıkesir’e getirdim. Buradaki motorcu arkadaşlarla tanıştıktan sonra, Balıkesir’de 1992 yılında bir motokros yarışının yapıldığını ve parkurun halen durduğunu öğrendim. Bu arada yıl 2003 oldu ve ben ilk kros motosikletim olan 92 model Suzuki RM 125’i aldım. Balıkesir’deki 7 – 8 motorcu arkadaşla birlikte kendi çapımızda motokros yapmaya başladık. Ancak bu fazla sürmedi. Parkurla ilgili problemler yaşadık. Bende okula daha fazla ağılık verebilmek için motorumu sattım. Daha sonra motokros faliyetlerini Susurluk’a taşıdık. Bu arada 91 model bir KX 125 aldım.
KX 125 ile 2005 yılında Türkiye motokros şampiyonasının bütün yarışlarını takip ettim. Aslında motokrosa yeni başladığım için C grubunda yarışmam gerekirken ilk yarışın antremanlarında gösterdiğim performansdan dolayı yarış jürisi benim B grubunda yarışmama karar verdi. Bana sponsor olan BALANSMATİK firmasının cüzi de olsa desteği ile 2005 yılında MX-2 B de Türkiye üçüncüsü oldum.
2006 yılı ise motokrosta çıkışa geçtiğim yıl oldu. Sezon başında sponsor arayışlarımız sürerken Susurluk belediye başkanı ve Susurluk Ulusoy Tesisleri sahibi İsmail Güneş ile tanıştık. İsmail bey firma olarak bana sponsor oldu ve sıfır bir KTM 250 SXF aldı. İsmail bey aynı zamanda belediye olarak Susurluk’a bir motokros parkuru yaparak hem bize antreman olanağı sağladı hem de Susurluk’ta yarış düzenlememize yardımcı oldu. 2006 yılında -Yarışlara başlamamın daha ikinci yılında- MX-2 A da ikinci oldum ve TMF gp yarışları sonunda sezonu ikinci bitirerek 2006 yılının Türkiye ikincisi ünvanını aldım.
2006 yılında benim için oldukça gurur verici bir olay oldu. TMF‘nin seçimi ile 30 Eylül – 1 Ekim 2006 tarihlerinde Romanya – Zarnesti de düzenlenen Avrupa Ülkeler Şampiyonasında Türkiye’yi temsil ettim. Çok zor bir parkurda yapılan yarışta yarışı bitirdim, ancak dereceye giremedim.
2007 yılına geldiğimizde Honda firmasının kulübüme sağladığı destek ile motosikletimi değiştirdim ve CRF 250R aldım. Geçen iki yarış sonrasında grubumda ve genel klasmanda ikinci durumdayım. Son Susurluk yarışında grubumda birinci oldum. Sezon sonunda grupta şampiyonluk genel klasmanda ise ilk üçe girmeyi hedefliyorum. Eğer yeterli desteği bulabilirsem balkan şampiyonasını takip edeceğim. Sezon içerisinde fırsat buldukça enduro yarışlarına da gidiyorum. Şu anda dört yarış sonunda E2 A grubunda ikinci sıradayım. Sezon sonunda bu grupta da ilk ikiye girmeyi hedefliyorum. Bu hedeflerime ulaşmada bana destek olan ana sponsorum SUSURLUK ULUSOY TESİSLERİ’ ne ve BALIKESİR MOTOSİKLET SPOR KULÜBÜ’ ne ( BMSK ) çok teşekkür ediyorum. Ayrıca cüzi de olsa desteklerini esirgemeyen ETNİES’ e buradan selamlar yolluyorum.
15/08/1954 İstanbulGaziosmanpaşa doğumluyum.Halen Gaziosmanpaşa’da oturmaktayım. Spor hayatıma çocukluk yıllarımda futbol ve basketball ile başladım. Amatör olarak GOPaşa Spor Klubünde lisanslı bir sporcuydum. Motosiklet aşkı çocukluk yıllarımda başladı. İl olaral mopet motosiklet kullandım. Askerlik yıllarımdan sonra 1980 yılında yani 26 yaşında merterde incirli parkurunda motocorss sporu ile tanıştım. Gezi tipi 125cc Honda CG ile ilk yarışmaya girdim ve ilk yarışmamda 1. olarak 10/11/1980 tarihinde şampiyon oldum. Motocross sporunda 10 yılım gezi motorları olan Honda, 250 jawa, 175cc C2 motorlarımla bu işin tekniğini bilmeden kendi kendimi eğitmeye başladım ve başarılar gelmeye başladı. Ben Arnavut çocuğuyum, biraz inatla başarmaya başladım. Evli 1 çocuk babasıydım. Yıl 1984 3 kız çocuk babası oldum. 1989 yılına kadar standart motorlar grubunda şampiyonluklar , birincilikler aldım. Bize yardımcı olan kimse yok iken benim yetiştirdiğim gençler şimdinin şampiyonu olarak kürsülere çıkıyor, buda beni fazladıyla mutlu ediyor. 1990 yılında profesyonel bir havaya giren Motocross sporunda MOBİLl firmasıyla 3 yıl arkası arkaya şampiyon olarak sezonu bitirdim. 1993 yılında CAMEL’e transfer oldum. Daha rahat spor yapabilir oldum. Yine 1995 yılında 250 cc şampiyonu oldum. Halen aktif olarak Motocross sporunu yapmaya çalışıyorum. Ümit Dirin’e göre Motocross: TEKNİK, BECERİ, CESARET ve DENGE SPORUDUR. sonuna şunuda eklemek gerekli maddiyat.
Kısa Kısa: Doğum tarihi: 15/08/1954 Doğum yeri : İstanbul Medeni hali: Evli, 3 kız babası, 1 de torunu var Burcu: Aslan En sevdiği renk: Siyah, kahverengi En sevdiği müzik türü: Yabancı pop. En sevdiği sanatçılar: Dames Ross, Adamo, Barış Manço, Tarkan En sevdiği mekan: Evi ve cross sahaları Tercih ettiği motosiklet markaları: Suzuki, Yamaha
Sahip olduğu ödül sayısı : 150 adet kupa, sayısız başarı belgesi, madalyalar ve plaketler.
Yıllardır Sponsor sorunu yaşayan Ümit DİRİN’in 2007 Motosiklet Yarışları sezonunda Sponsor sorununu çözdüğünde başarılarının devam edeceğini biliyoruz.
Motosiklet Ticareti ile uğraşan Ümit DİRİN kısa süre önce ortaklarından ayrılarak,ticari hayatına tek başına devam etmektedir.
Ümit Dirin özel Motokros dersleri vermekte ,tabiri caizse Anahtar teslimi parkurlar yaparak ,Motosiklet Sporlarına destek olmaya devam etmektedir.
MoToSpoR olarak biz motosiklet sporlarına verdiği destekten dolayı teşekkür ediyoruz.
Motosiklet Sporlarında Türkiye’nin tek Milli Sporcusu olan Şakir Şenkalaycı Konuğumuz.
1981 Gaziantep doğumlu olup 70kg,1,74 cm boyunda olan Şakir Şenkalaycı Türkiye’nin Tek Milli Motosiklet sporcusu ve MotoKros, Süpermoto, Süperspor, Enduro klasmanlarında yarışıyor.
Ailesinde 3.kuşak motosikletçi olan Şakir Şenkalaycının Dedecide ünlü motosiklet zanaatkarı tek kollu Şakir Şenkalaycı’nın torunudur, Babasıda ünlü Motosiklet zanaatkarı Memduh Şenkalaycı2dır.
Doğum evine bile motosiklet üzerinde götürülen Şakir Şenkalaycı 3.Kuşak Motosikletçidir.
Şakir Şenkalaycı ,1989 da 8 yaşında Yarışlara başladı,1989-2006 arası sayısız yurtiçi ve uluslar arası Şampiyonluklarla geçen bir ömre imzalar atıyor.
Motokrosta 1989-2006 arasında sayısız başarılar kazanan Şakir Şenkalaycı Türkiye’nin rakipsiz tek şampiyonu.
80 cc’de
1989.Türkiye 1.si
1990.Türkiye 1.si
1991.Türkiye 1.si
1992.Türkiye 1.si
1993.Türkiye 1.si
1994.Türkiye 1.si
1995.Türkiye 1.si
125 cc Türkiye Motokros Şampiyonası
1996 Türkiye 2.
1997 Türkiye 2.
250 cc Türkiye Motokros Şampiyonası
1998 Türkiye 2.si
1999 Türkiye 2.si
2000 Türkiye 1.si
2001 Türkiye 1.si
2002 Türkiye 1.si
2003 Türkiye 1.si
2004 Türkiye 1.si
2005 Türkiye 1.si
2006 Türkiye 1.si
2001 Yılında Enduro Klasmanınada başlayan Şakir Şenkalaycı
2001 Türkiye 1.si
2002 Türkiye 1.si
2003 Türkiye 1.si
2004 Türkiye 1.si
2005 Türkiye 1.si
2006 Türkiye 1.si
2002 Yılında Kategorisinide başlayan Şakir
2002 Türkiye 1.si
2003 Türkiye 1.si
2004 Türkiye 1.si
2005 Türkiye 1.si
2005 Balkan1.si
2006 Balkan 2.si
2006 Avrupa 3.sü
2005 Süperbike başlangıç
2005 Türkiye 1.si
2006 Süpersport A
2006 Türkiye 3.sü
Milli sporcumuzun Uluslar arası başarıları
2005 Yılı 650 – 1300 cc Balkan Süpermoto Şampiyonu
2006 Ekim 250 cc Avrupa Süpermoto 3.lüğü
2006 Ekim 250 cc Balkan Süpermoto 2,liği
Motosiklet Servisi veren Şakir Şenkalaycı ,İleri sürüş teknikleri ve Motokros dalında eğitimlerde vermektedir
30. 08.1983 Bulgaristan ‘ın Silistre sancağının Dulova kasabasın da doğdum altı yaşına geldiğim de ailem beraber anavatanımın şirin ilçelerinden Çorluya yerleştik. Babamın bir PUCH marka mopedi vardı benim hevesim bu motorda başladı ve günden güne iyice sevdalandım. Okula giderken dersleri düşünmez oldum aklım hep motordaydı biran önce okul bitmede motorun yanına gideyim düşünüyordum artık motoru yalnız kullanmak istiyordum ve kaçırmaya karar verdim babamdan istesem vermez diye düşünüyordum babam işten geldiğinde kahveye gidiyordu bir gün yine evden çıktı bende hemen motoru zar zor çıkarıp çalıştırdım o sırada babam evde sigaralarını unutmuş eve geri dönmüş ve beni g örmüş ben farkında değildim uzun süren takip sonunda benim karşıma çıktı korkarak yanında durdum bana dediği tek kelime benden niye istemedin.O Günden sonra benim zafer günüm oldu yalnız kullanıyordum, ben okula giderken aynı zamanda çalışmaya başladım ve kendime MZ 251 cc motosiklet aldım sonra ufak çaplı birçok değişiklik yaptım.Yaşım büyüdü ehliyetimi aldım hemen motorla çalışabileceğim bir iş bulmaya karar verdim ve gazete dağıtımı yapmaya başladım,sabah saat 04:00 te işe başlıyordum kalkması zor olsada o güneş doğarkenki hava mükemmel oluyordu,gazetecilikten sonra bir ecza firmasına kurye olarak çalışmaya başladım fakat anlaşamayarak başka bir ecza firmasına geçtim.benim için önemli olan günümün motosikletle geçmesiydi ve hep bunu başardım param yoktu ama hep elimin altında bir motor vardı benim olmasa da.
Biraz hızlı kullanıyordum babama hep şikayetler geliyordu ama benim umurumda değildi hızlı gidiyordum ama aptal cesaret gitmiyordum. Sonra tek teker gitmeler, arkadaşlar arasında yarışmalar yapmaya başladım daha doğrusu onlara gaz verip yarış organize ediyordum yarıştaysam benim için güzel bir gün daha geçmiş oluyordu.
KÜÇÜKLÜĞÜMDEN BU YANA BİLDİĞİM BİRŞEY VARDI BENİM BİRGÜN YARIŞÇI OLACAĞIM.
Hayatımda ilk defa hesap yapmadan bir iş yaptım, Hesap yapsam İzmir’deki Honda Cup elemelerine gidemiyordum zaten. Sina AFYONERİ ‘nin bana bir sorusu oldu bu beni çok korkuttu, dedi ki Güner bu yarışları takip edebilecek misin, gel dediğimizde gelebilecek misin düştüğünde parçasını ödeyebilecek misin. Bende sahte bir gülüşle evet dedim başka çarem yoktu zaten yarışa alınamamaktan korkuyordum ve bu arada o kadar yorgundum ki sabah saat 05:00 de İzmir garajına indim ve saat 10:00 2a kadar beni garajdan almalarını bekledim pistteydim ama çok yorgunluk vardı üzerimde neyse elemeler bitti, beni bir süre sonra aradılar Güner Tulum ölçün nedir yarışa girmeye hak kazandın dediler ben sevinçten ne ölçüsü, hiçbir şey söyleyemedim zaten arayan arkadaşın ismi Bahadırdı seninle boyum aynı yaz işte bir şeyler dedim.
Başladık mı yarışmaya ben gidiyorum her şey çok güzel hep ilk üçteyim deneme yarışlarında İlk gün 1.oldum,2. günü 1. gidiyorum finiş verilmesine rağmen hala süratli gidiyorum egem virajında düştüm ve hala kalkıp gitmeyi düşünüyorum bir kalktım debriyaj kırılmış, direksiyon yamulmuş işte o zaman ben çok kötü oldum. Başladım kafamda hesap yapmaya kaç paraya bana bu düşüş mal olur diye o günden sonra benim gidişim degişdi biraz yavaşladım ,yavaşlamak zorundaydım çünkü düşmekten sadece masraf çıkacak diye korkuyordum ,kendimi umursamıyordum bile ama her şeye rağmen ilk üçteyim diye kendimi teselli ediyordum bana göre ilk üç değil sadece 1.lik ama hayat öyle demiyor işte.
Benim Hayatım Motosiklet onun olduğu her yerde bende varım daha doğrusu olmaya çalışıyorum.
Tüm Motosiklet kullanıcısı arkadaşlarımı Motosiklet Yarışlarının olduğu Pistlere Parkurlara Davet ediyorum, Motosiklet yarışlarını izlemekten zevk alacağınıza güzel bir hafta sonu geçireceğinize inanıyorum. Gelin Bizleri Pistlerde, parkurlarda Yalnız bırakmayın.
MoTospoR'da İlk Ayın Konuğu Mili Motosiklet Sporcumuz Ata Nurcan Motosiklet Sporunun Geleceğine, Küçük yaşına rağmen İmzalarını atmaya başlayan Milli Sporcumuz Ata NURCAN'ile başlıyoruz. Ata bu sene Oks sınavına giriyor, hedefi ise Anadolu Lisesini Kazanmak ve Okulunda da Motocrosstaki kadar başarılı olmak. Bu arada Atanın gördüğümüz kadarıyla kızlarla da arası çok iyi. Ben bu spora 11 yaşında başladım diyen Ata NURCAN, halbuki Avrupa'da bu spora 5-6 yaşlarında başlıyorlar, Türkiye'de Şampiyon yetişmesi için anne ve babaların 5-6 yaşlarında çocuklarını bu spora başlatmasını tavsiye ediyorum, Göründüğü kadar tehlikeli bir spor değil, gereken önlemler alınırsa hiçbir tehlikesi yok, Yarış yeri pisttir cadde değil, Motosikletçileri caddelerde macera ararken değil, pistlerde yarışırken görmek isteriz, diyor Ata. Şimdi Kısacık başarılı, Ödüllerle, Kupalarla dolu Hayatını Atadan dinliyoruz.
Merhaba ben Ata NURCAN;
8-Ekim-1992 doğumluyum, İstek Vakfı Kemal Atatürk Lisesi 8-A sınıfında başarılı bir öğrenciyim.2 sene önce Motocross'a başladım,2004 Senesinde Türkiye 2.lığı,2005 senesinde Türkiye Şampiyonu, Balkan 10.su ve Avrupa 20. oldum. 2006 senesinde Storks Kuyumculuk Sponsorluğunda yeni motorlarımla hedefim Türkiye Şampiyonluğu. Balkan ilk 5 Avrupa ilk 10 arasına girmek, Asıl hedefim ise 2007 Avrupa Şampiyonluğu.
ANA SAYFA 
AYIN KONUĞU 
15/08/1954 İstanbulGaziosmanpaşa doğumluyum.Halen Gaziosmanpaşa’da oturmaktayım. Spor hayatıma çocukluk yıllarımda futbol ve basketball ile başladım. Amatör olarak GOPaşa Spor Klubünde lisanslı bir sporcuydum. Motosiklet aşkı çocukluk yıllarımda başladı. İl olaral mopet motosiklet kullandım. Askerlik yıllarımdan sonra 1980 yılında yani 26 yaşında merterde incirli parkurunda motocorss sporu ile tanıştım. Gezi tipi 125cc Honda CG ile ilk yarışmaya girdim ve ilk yarışmamda 1. olarak 10/11/1980 tarihinde şampiyon oldum. Motocross sporunda 10 yılım gezi motorları olan Honda, 250 jawa, 175cc C2 motorlarımla bu işin tekniğini bilmeden kendi kendimi eğitmeye başladım ve başarılar gelmeye başladı. Ben Arnavut çocuğuyum, biraz inatla başarmaya başladım. Evli 1 çocuk babasıydım. Yıl 1984 3 kız çocuk babası oldum. 1989 yılına kadar standart motorlar grubunda şampiyonluklar , birincilikler aldım. 
Ben Güner HATİPOĞLU
MoTospoR'da İlk Ayın Konuğu Mili Motosiklet Sporcumuz Ata Nurcan 
