800cc'den 1000cc'ye çıkan motor kapasiteleri, tur zamanlarınıda etkiledi.2009 yılında Rossi'nin elinde bulunan 2'00.518'lik pist rekorunu, Stoner 1’59.607'lık derecesiyle kırdı.

Stoner'ın takım arkadaşı Pedrosa ise, 2'00.256'lık derecesiyle, çarşamba günü yaptığı dereceyi 1.252 sn daha geliştirdi ve testleri 3. sırada tamamladı.

Yamaha sürücüleri Lorenzo ve Spies ise artan beygir gücünü yönetmek adına elektronik yardımlar üzerinde durdular. Lorenzo, son test gününde Stoner'ın 0.591 sn gerisinde 2. olarak testleri tamamladı. Takım arkadaşı Spies ise 0.888 sn geride 4. oldu.

Ducati ise Rossi ile 5. en hızlı zamanı elde etti ve Ducati'nin yükselen performansını gösterdi.

Geçtiğimiz sezon düşerek omzundan sakatlanan Hayden ise 1000cc'lik motorla çok zorlandı ve testler sonunda 10. sırayı elde etti.

Pramac Racing'ten Hector Barbera, seansın bitimine 2 dakika kala 2’00.929'luk derecesiyle testleri 6. sırada tamamladı.

Monster Yamaha Tech 3 oldukça başarılı 3 gün geçirdi.Cal Crutchlow, takım arkadaşı Andrea Dovizioso'yu geride bırakarak testleri 7. sırada tamamladı.Takım, Stoner'ın +1.5 ve +1.6 sn gerisinde kaldı.

2011 Moto2 dünya şampiyonu Stefan Bradl, LCR Honda ile en iyi 11. zamanı yaptı.3 gün boyunca şasi ve yeni Bridgestone lastikleri üzerinde çalışan takım, 2'01.894'lük dereceleriyle sezona daha iyimser bakmaya başladılar.

Cardion AB Motoracing'ten Karel Abraham GP12'si ile 12. zamanı alırken, NGM Mobile Forward Racing'ten Colin Edwards; motor sorunlarıyla boğuştu ve 16. sırada kaldı.

Kaynak: turkiyef1.com