Saat Yükleniyor...
Emrah Kurdoğlu Piste Çıktı!
Tarih : 2009.05.01  19:48:25
Almanya R6-Cup Şampiyonası 2009 sezonu Lausitzring Pisti’nde start aldı. Emrah Kurdoğlu İlk yarışta bir başka pilotla temas yaşadı ve 50 kişi arasından 11. oldu.


 Emrah Kurdoğlu 2009 R6-Cup sezonunun ilk yarışında 11. oldu. Emrah Kurdoğlu bu sezon en büyük yardımcısı, Kenan Sofuoğlu’nun da mekanikerliğini yapan ve Kenan’ın “O olmasaydı ben de olmazdım” dediği Aytunç Taş. Biz de Almanya’da önceki hafta başlayan R6-Cup sezonunun ilk yarışıyla ilgli yarış öncesi ve sonrası bilgileri Emrah’ın mekanikerliğini yapan Aytunç Taş’tan aldık.

Aytunç Bey Lausitzring nasıl bir pist?

Lausitzring çok büyük ve zor bir Pist. 4250m uzunluğunda olan hem çok hızlı hem de yavaş bölümlere sahip olan bu pist pilotlar için çok yorucu oluyor. Ayrıca bazı gözükmeyen kör alınan virajlarla da oldukça cesaret isteyen bir yapısı var.

Antrenmanlar nasıl geçti, isteriğiniz performansa yakın mısınız?

İki hafta önce burada test yapmıştık, motorumuz hazır diyorduk. Çünkü Süspansiyon ayarlarını testlerde bulmuştuk ayrıca farklı dişli deneyerek de istediğimiz şanzıman ayarını da tamamlamıştık. Kısacası motorumuz hazırdı. Fakat gel gör ki cuma günü hava şartları farklıydı. Hava daha sıcaktı ve ilk testler sonunda hazır dediğimiz motor birden çok farklı davranmaya başladı. Antrenmanın içinde değişiklikler yapmaya çalıştık ama 25 dakikanın içinde büyük bir adım atamadık. İkinci antrenmanda süspansiyon ayarını daha iyi yapabildik ama gene de tam istediğimiz ayarları bulamadık. Cumartesi ilk seeding için biraz riziko alarak süspansiyon ayarlarını baya değiştirdik.

Emrah elindeki imkanları baya zorlayarak ilk seedingte yaptığı dereceyle 10. oldu. Dereceyi antrenmanlara kıyasla baya geliştirdiği için doğru yolda olduğumuzu ve de biraz motorun dengesiyle de oynayarak son ayarlarımızı yaptık. Emrah bu son seedingte harika bir derece yaparak seedingi 5. olarak tamamladı ve ikinci sıradan kalkmayı başardı. Geçen sene ayni pistte Emrah 1.56 derece yapmıştı, bu sene son seedingte 1.47'lik bir derece yaptı! Kendimizi nerdeyse 10 saniye geliştirdik. Yarışan arkadaşlar daha iyi anlayacaktır sadece bir turda 10 saniye müthiş bir sonuç!

Gelişim gerçekten çok iyi. Emrah sizin gibi bir mekanikeri olduğu için çok şanslı. Kenan’la da çalışmış biri olarak ne dersiniz Emrah’ı da kürsülerde görecek miyiz?

Emrah gerçekten çok yetenekli ve geleceği parlak bir Sporcu. Kenan olsun Emrah olsun böyle yetenekli ve terbiyeli yarışçılarla çalışabilmem beni çok mutlu ediyor. Emrah’ta daha çok potansiyel var, zamanla onun üzerine çalışıp onu çok daha hızlandırabileceğime inanıyorum çünkü çok yetenekli. Tabii her şey dört dörtlük değil daha, Emrah’ın bazı hataları var, onları en kısa zamanda yok edip bu sene kürsüye çıkıp Türk bayrağını dalgalandırmayı düşünüyoruz. İnşallah bunu başaracağız.

 

Peki yarış nasıl geçti? Sanırım yarış sırasında Emrah’la başka bir yarışçı arasında bir temas yaşanmış.

Yarış için tüm takım çok umutluyduk ayrıca çok mutluyduk. Başarımız herkesin ilgisini çekti. Geçen sene 39. olan Emrah bu sefer seedingte 5. olmuştu. Herkes bana ne yaptın ne ettin bilmiyoruz ama Emrah sanki kanatlandı uçuyor diyordu. Yarışta maalesef biriyle çarpışıp geride kaldı ve yarısı 11. olarak bitirdi.
bu sonuçtan biz gene de çok memnunuz belki bu dokunma olmasaydı çok daha iyi sonuç yapabilirdi ama bizim için gene de çok iyi bir sonuç. Gecen sene bu pistte 29. olmuştu ve simdi yarışı 11 olarak bitirdi. Emrah tabii ki bu sonuçtan pek memnun değildi çünkü daha iyi bir yarış sonuca yapabilir; kürsüye çıkabilir ya da en kötü 4. olabilirdi. Bunu Emrah da hissetti ve değerlendiremediği için üzgündü. Ben şahsen bu duruma da çok sevindim, böyle durumları da yaşayarak çok şeyler öğrenecek ve bir dahaki yarışta ona göre davranacak. Benim görevim Emrah’ı hızlandırmak onun yaptığı hataları görüp düzeltmek. Ama Emrah’ın yarış içinde kazandığı tecrübe orada yan yana, omuz omuza yarışırken kazandığı tecrübe çok daha önemli
ve değerli. Tabii ki yarıştaki hataları da inceledik ve ve aynı hataları bir dahaki yarışta tekrarlamamak için çalışacağız.

Anlaşılan Emrah Kenan Sofuoğlu’nun izinden emin adımlarla yürüyor. Sanırım Türkiye’deki bazı yarışları da takip edecek değil mi?

Emrah haftaya Türkiye'de yarışacak o da onun için çok önemli bir antrenman olacak. Hem burada kazandığı tecrübeyi öğrendiği şeyleri Türkiye’deki yarışta kullanacak, hem de orada yarışta kazandığı tecrübeleri buraya getirecek.

İlk yarışımızda büyük bir adim attık belki bundan sonra adımlarımız daha küçük olacaktır ama durmayacağız, ama büyük ama küçük adımlarla ileri doğru yürümeye devam edeceğiz. Türkiye’yi ve Türk motorcularını en iyi şekilde temsil edip Türk insanin yapamayacağı hiçbir şeyin olmadığını ayrıca kimseden farklı olmadığımızı göstereceğiz.

Motoron

Ahmet Köseoğlu
Bu haber toplam 951 defa okunmuştur
Sosyal Ağlar :
Dünya


Motogp fransa 4.ayak'da lorenzo finişe ilk giren
- Fransa – Le Mans Pist özellikleri : 4180 m./2597 miles uzunluğunda,13 metre eninde,4 sola viraj,9 Sağ Viraj, En uzun düzlük 674 metre/ 0,419 miles , Yapımı 1965-1966, Modernizasyon tarihi 2008
Motosiklet Kulüplerimiz
Trafik Kazası tespit Tutanağı
Karayolları haritası
İstanbul Trafik Kameraları
İstanbul Şehir rehberi
İl plakaları
Şans oyunları
Karayolları Kara Nokta Haritası
Motorlu Taşıtlar Vergisi
Hava Durumu

| Anketler| Künye | İletişim | Reklam | MOTOSİKLET SEKTÖREL |

Sitemizdeki yazı,resim ve haberlerin her hakkı saklıdır.
İzinsiz veya kaynak gösterilmeden kullanılamaz.
© 2005 - 2012