
VFR1200F; vakum-kalıplı dökme alüminyum şasi , önde süspansiyon kompanentleri içeren 43mm kartuş tip çatal ve arkada gazlı Pro-Link amortisör içeriyor. Tek taraflı arka maşası ve zincir yerine şaft aktarması bu motoru spor-turing ve de spor makinelerin arasında bir yere taşıyor.

Beklendiği gibi, yeni VFR ride-by-wire gaz kontrolü ve Honda'nın C-ABS fren kilidi ile geliyor. Geleneksel standart altı-ileri şanzımana sahip motorda çift kavramalı otomatik şanzıman ise isteğe bağlı takılıyor. Böylelikle sürücüye tam otomatik modda veya manuel modda kullanma olanağı sağlıyor.









